Beschreibung
Anlasser VALEO TS22E26 CL6 für 1.4 HDi, 1.5 HDi und 1.6 HDi
Gebrauchtes Teil mit Funktionsgarantie
Spannung: 12 V
Zahnanzahl: 11
Robuster Valeo-Anlasser, passend für zahlreiche Stellantis-Dieselmodelle mit HDi-Motoren. Ideal für Kfz-Mechaniker und ambitionierte Selbstschrauber, die einen zuverlässigen Austauschstarter suchen. Dank bekannter Ersatzteilnummern (siehe Technische Informationen) finden Sie das Teil schnell per Suche und können den Einbau zügig planen. Der Anlasser überzeugt durch kompakte Bauweise, saubere Verzahnungsgeometrie und bewährte Valeo-Technik.
Technische Informationen
- Hersteller: Valeo
- Modell: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner (1.4 HDi / 1.5 HDi / 1.6 HDi – je nach Baujahr und Motorvariante)
- Produktcodes: TS22E26, CL6
- Weitere Nummern: 9646694080, 9662854180, 5802AE, 5802CE, 5802AF
- Spannung: 12 V
- Zähne: 11
Montagehinweise
- Batterie abklemmen bevor Sie mit der Arbeit beginnen.
- Fahrzeug sicher aufbocken oder auf Hebebühne stellen und Motorlager/Stellung beachten.
- Elektrische Leitungen am Anlasser markieren und abziehen (Starter-Plus, Magnetschalterleitung, Masse prüfen).
- Befestigungsschrauben entfernen, Anlasser aus der Glocke herausziehen. Bei schwer zugänglichen Einbauorten Motor leicht abstützen oder Motorlager lösen, falls erforderlich.
- Neuen Anlasser provisorisch einsetzen, elektrische Anschlüsse prüfen und voll montieren. Schrauben mit vom Hersteller vorgegebenem Drehmoment anziehen oder gleichmäßig über Kreuz festziehen.
- Nach Montage Batterie anschließen und Funktion prüfen: Startverhalten, Geräusche, elektrischer Stromfluss (Stoßstrom) kontrollieren.
- Vor finaler Abnahme Kabelverbindungen auf festen Sitz und Korrosionsfreiheit prüfen.
Häufige Ausfallursachen
- Verschlissene Kohlebürsten oder Kommutatorabrieb führen zu schlechter Kontaktgabe und Funktionsstörungen.
- Lagerschäden oder Lagerimprägnation verursachen Reibgeräusche und Blockaden.
- Ausfall des Magnetschalters/Solenoids verhindert das Einrücken des Ritzels.
- Öl- oder Schmutzverschmutzung (z. B. durch Motordichtungen) führt zu vorzeitigem Verschleiß.
- Schlechte Batterie oder mangelhafte Masse-/Plusleitungen belasten den Anlasser und verkürzen seine Lebensdauer.
Tipps für Werkstatt und Selbstschrauber
- Vor dem Kauf elektronische und mechanische Anschlussbelegung sowie Zahnanzahl vergleichen.
- Bei wiederkehrenden Ausfällen Batterie- und Lichtmaschinenprüfung durchführen sowie Leitungen und Massepunkte reinigen.
- Gebrauchte Anlasser vor Einbau visuell prüfen: saubere Verzahnung, unbeschädigte Befestigungsflansche und intakte elektrische Anschlüsse.
- Bei Unsicherheit betreffend Einbaulage Fotos vom Ausbau machen, um den Wiederzusammenbau zu erleichtern.
Dieser Anlasser eignet sich besonders für schnelle, kosteneffiziente Reparaturen an Citroën- und Peugeot-Modellen mit HDi-Motoren. Die angegebenen Austauschnummern erleichtern die Zuordnung im Teilelager und bei Onlinesuchen.
