Beschreibung
Turbolader für 1.5 HDI 75 kW Motoren der Marken Citroën, Peugeot, Opel, Fiat und Toyota. Aus einem Fahrzeug mit 64.000 km Laufleistung.
Kompletter Turbolader aus einem Stellantis-Fahrzeug, geeignet für Motoren 1.5 HDI (75 kW). Ideal für Werkstätten und Hobby-Schrauber, die gezielt nach Original-Produktnummern suchen: 9813245480, 1631887280, 49172-03100. Der Einbauteil stammt aus einem sachgemäß gefahrenen Fahrzeug mit 64.000 km und bietet eine wirtschaftliche Lösung beim Austausch defekter Turbolader.
Funktion
Der Turbolader erhöht die Ansaugluftdichte durch Verdichtung und nutzt die Abgasenergie zur Leistungssteigerung des Motors. Wesentliche Bauteile sind Turbinenrad, Verdichterrad, Welle mit Lagergehäuse (CHRA) und die Druckregelung (Wastegate-/Aktuator-Baugruppe). Ein intakter Turbolader sorgt für gleichmäßigen Ladedruck, bessere Beschleunigung und sparsamen Kraftstoffverbrauch.
Kompatible Modelle
- Citroën Berlingo III
- Peugeot Partner III
- Peugeot Rifter
- Opel Combo E K9
- Fiat Doblo III
- Toyota ProAce City
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: 1.5 HDI, 75 kW
- Produktcodes: 9813245480, 1631887280
- Weitere Nummern: 49172-03100
Einbauhinweise
- Motor vollständig abkühlen lassen, bevor mit Arbeiten begonnen wird.
- Ölzufuhr- und rücklaufleitungen sorgfältig reinigen oder erneuern; Verunreinigungen vermeiden.
- Alle Dichtungen und Montageflansche mit neuen Dichtungen/Totmannringen montieren.
- Vor dem ersten Start nach Einbau Ölanschluss mit Motoröl befüllen (Kurbelwellenrotation über Anlasser kurz ermöglichen), um Trockenlauf zu verhindern.
- Nach Montage Leckagen prüfen und Motor im Leerlauf warmfahren, dann auf korrekten Ladedruck und ungewöhnliche Geräusche prüfen.
Warum dieser Teil meist kaputtgeht
Häufige Ursachen für Turboladerschäden sind Ölverunreinigung oder mangelnde Ölversorgung (verschmutzte Leitungen, zu späte Ölwechsel), Fremdkörper im Ansaug- oder Abgassystem, defekte Aktuatoren bzw. Wastegate-Probleme und übermäßige thermische Belastung durch wiederholtes Vollastfahren ohne genügend Abkühlzeit. Symptome sind Leistungsverlust, weißer/bläulicher Rauch aus dem Auspuff, pfeifende oder schleifende Geräusche und Ölverlust.
Typische Lebensdauer
Die Lebensdauer eines Turboladers hängt stark von Wartung und Fahrweise ab. Bei regelmäßigen Ölwechseln und sauberer Ölversorgung werden Laufleistungen deutlich über 200.000 km erreicht; bei Vernachlässigung können Defekte schon deutlich früher auftreten.
Schritt-für-Schritt: Austausch (Übersicht)
- Fahrzeug sichern, Motor abkühlen lassen und Zugang schaffen (Ansaug- und Abgassleitungen entfernen).
- Ölzufuhr/Ölrücklauf sowie gegebenenfalls Kühlleitungen abklemmen und auffangen.
- Turboladerbefestigung lösen, Aktuator und Sensoren demontieren, Turbolader herausnehmen.
- Einbau des neuen Turboladers mit neuen Dichtungen, Leitungen sauber anschließen, alle Schrauben nach Herstellervorgaben anziehen.
- Ölsystem vor dem Start befüllen/primen, Motor kurz drehen, dann starten und auf Undichtigkeiten/Unregelmäßigkeiten prüfen.
Empfehlung: Bei Unsicherheit oder fehlendem Spezialwerkzeug Montage in einer Fachwerkstatt durchführen lassen. Spezielle Einstellungen am Ladedruckregelkreis sollten nach Herstellervorgaben kontrolliert werden.
Suchbegriffe für die schnelle Auffindbarkeit: Turbolader 1.5 HDI, Turbolader 9813245480, 1631887280, 49172-03100, Citroën Turbolader, Peugeot Turbolader, Opel Combo Turbolader, Fiat Doblo Turbolader, Toyota ProAce City Turbolader.
