Beschreibung
Zuleitungsrohr der Diesel‑Einspritzung zum vierten Zylinder für den RAIL in den Motoren 1.4 HDi und 1.6 HDi e‑HDi.
Produktbeschreibung
Hochwertiges Zuleitungsrohr (Fuel Rail Supply) für den vierten Zylinder, passend für den RAIL-Anschluss an den PSA‑Dieselmotoren 1.4 HDi und 1.6 HDi e‑HDi. Das Teil ist speziell konzipiert für die sichere Leitung der Hochdruck‑Dieselkraftstoffzufuhr zum Einspritzsystem und ersetzt die verschlissene oder beschädigte Originalleitung (Artikelnummer 1570Q2).
Eigenschaften und Vorteile
- Originalform bzw. passgenaue Nachfertigung für sicheren Sitz am RAIL.
- Robuste Metallausführung mit korrosionsbeständiger Oberfläche.
- Sorgt für dichten Kraftstofffluss und stabile Einspritzdrücke.
- Einfacher Austausch durch standardisierte Verschraubungen und Dichtringe.
- Wichtiges Ersatzteil für Werkstätten und erfahrene Heimschrauber – häufig gesucht unter der Nummer 1570Q2.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / PSA
- Modell: Für Fahrzeuge mit 1.4 HDi und 1.6 HDi e‑HDi Motoren (z. B. Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 206, 207, 307, 308, Partner)
- Produktcodes: 1570Q2
- Weitere Nummern: Keine weiteren Nummern bekannt
Empfehlungen zur Montage
Die Montage sollte von einer fachkundigen Person oder Kfz‑Werkstatt durchgeführt werden. Vorgehensweise in Kurzform:
- Kraftstoffdruck gemäß Herstelleranweisung ablassen oder Motor starten, bis er ausgeht, um den Druck im System zu verringern.
- Sauberkeitsprinzip beachten: Arbeitsbereich reinigen, um Schmutz in das Einspritzsystem zu vermeiden.
- Alte Leitungen und Dichtungen entfernen. Immer neue Dichtringe/Unterlegscheiben (z. B. Crush‑Washer) verwenden.
- Leitung einsetzen, Verschraubungen handfest ansetzen und mit dem vom Hersteller vorgegebenen Anzugsdrehmoment endgültig anziehen.
- Nach Montage Elektrik prüfen, Kraftstoffsystem entlüften (sofern erforderlich) und Motorlauf auf Dichtheit kontrollieren.
- Auf Undichtigkeiten, ungewöhnliche Geräusche und Leckspur im Motorraum achten. Probefahrt durchführen.
Häufige Schadensursachen
- Korrosion durch Streusalz und Feuchtigkeit, besonders im Bereich von Verbindungsstellen.
- Mechanische Beschädigung durch Steinschlag, Anstoßen beim Unterbodenarbeiten oder unsachgemäße Demontage.
- Versprödung bzw. Materialermüdung an Biegungen und Anschlussstellen nach vielen Betriebsjahren.
- Defekte oder fehlende Dichtungen/Crush‑Washer führen zu Leckagen an den Verschraubungen.
- Unsachgemäße Montage (nicht gereinigte Anschlüsse, falsche Anzugsmomente) verursacht Undichtigkeiten und Fettungen am Einspritzsystem.
Lebensdauer und Hinweis
Es gibt kein generelles Austauschintervall für das Zuleitungsrohr; bei korrekter Behandlung kann es viele Jahre halten. Ein Austausch empfiehlt sich bei sichtbarer Korrosion, Leckage, Beschädigung oder nach Arbeiten am Einspritzsystem. Bei Verdacht auf Leckage sofort handeln, da Kraftstoffverluste Brand‑ und Motorprobleme verursachen können.
Für wen geeignet
Ideal für Kfz‑Betriebe, Diagnose‑ und Servicewerkstätten sowie erfahrene Heimschrauber, die an Citroën‑ und Peugeot‑Dieselmotoren mit RAIL‑Einspritzsystemen arbeiten. Häufige Suchbegriffe: RAIL Zuleitungsrohr, Einspritzleitung 1570Q2, Dieselleitung 1.4 HDi, 1.6 HDi e‑HDi.
Bestellung
Beim Austausch stets auf die korrekte Artikelnummer 1570Q2 achten, passende Dichtungen bereithalten und nach der Montage auf Dichtheit prüfen. Jetzt bestellen und Ausfallzeiten minimieren.
