Beschreibung
Airbag-Steuergerät für Fahrzeuge PEUGEOT 206 und 206+. Voll funktionsfähig.
Produktbeschreibung
Dieses Airbag-Steuergerät ist geeignet für Peugeot 206 und 206+ und wird häufig unter den Teilenummern 9660349980 / 602327300 bzw. den Zusatznummern 6545GV, 6545T4, 6545GT gesucht. Das Steuergerät überwacht die Airbag- und Gurtstraffer-Systeme, wertet Crash-Sensoren aus und steuert im Bedarfsfall die Auslösung der pyrotechnischen Insassen-Rückhalessysteme. Geeignet für Werkstätten und Privatpersonen mit Erfahrung an Sicherungssystemen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Peugeot 206, Peugeot 206+
- Produktcodes: 9660349980, 602327300
- Weitere Nummern: 6545GV, 6545T4, 6545GT
Funktion und Bedeutung
Das Airbag-Steuergerät (SRS-Steuergerät) sammelt Signale von Beschleunigungs- und Crash-Sensoren, entscheidet bei einem Aufprall über die Auslösung der Airbags und Gurtstraffer und speichert Fehler- bzw. Ereignisdaten. Eine intakte Einheit ist für die Sicherheit der Insassen elementar; die Kontrollleuchte (Airbag-Lampe) im Kombiinstrument zeigt Fehler an.
Wechsel und Einbauhinweise
Beim Austausch des Airbag-Steuergeräts sind Sicherheitsregeln zwingend einzuhalten:
- Batterie vor Beginn der Arbeiten abklemmen und mindestens 10 Minuten warten, damit sich Kondensatoren entladen können.
- Sitz- und Verkleidungsteile demontieren, um an das Steuergerät zu gelangen. Die exakte Einbaulage kann je nach Ausstattungsversion variieren (im Fahrgastraum hinter der Mittelkonsole, hinter dem Handschuhfach oder im Fußraum).
- Airbag-Steckverbinder nur an den dafür vorgesehenen Verriegelungen lösen, keine unautorisierten Adapter verwenden.
- Vor Wiedermontage Steckverbindungen auf Korrosion und mechanische Beschädigung prüfen.
- Nach Einbau Fehlerspeicher mit geeignetem Diagnosetool auslesen und löschen. Bei ausgelösten Crash-Daten oder nach Austausch ist in vielen Fällen eine Initialisierung bzw. Rücksetzung mit einem PSA-Diagnosegerät erforderlich.
Montageempfehlung
Arbeiten an Rückhaltesystemen sollten von geschultem Personal durchgeführt werden. Verwenden Sie geeignete Werkzeuge und halten Sie die Herstellervorgaben ein. Schrauben und Verschraubungen nach Herstellervorgaben festziehen. Nach dem Einbau vollständigen Systemtest mit Diagnosegerät und Sichtprüfung durchführen.
Warum das Steuergerät am häufigsten ausfällt
- Elektrischer Schaden durch Feuchtigkeit oder Korrosion an Steckern und Kontakte.
- Kurzschluss oder Beschädigung durch unsachgemäße Eingriffe in die Bordelektrik.
- Auslösung bei einem Unfall: Nach einem Aufprall kann das Steuergerät sogenannte Crash-Daten speichern und die Einheit muss ersetzt oder fachgerecht zurückgesetzt werden.
- Alterungs- oder Fertigungsbedingte Elektronikfehler (Selten, aber möglich).
Hinweis für Mechaniker und Schrauber
Dieses Steuergerät wird häufig über Teilenummern gefunden – beim Austausch immer auch Fehlercodes auslesen und prüfen, ob zusätzlich Airbags oder Gurtstraffer ersetzt bzw. überprüft werden müssen. Bei Unklarheiten oder wenn Crash-Daten vorliegen, ist die Nutzung eines PSA-kompatiblen Diagnosegeräts (z. B. DiagBox / Lexia) empfohlen, damit Initialisierung und Systemprüfung korrekt durchgeführt werden.
