RAIL-Rohr Citroën Peugeot 1570C2

 24,00

Stellantis Citroën Peugeot
1570C2 NFP

2 vorrätig

Artikelnummer: 3970-N8_K25a Kategorien: , , Schlagwort:

Beschreibung

Ausgangsleitung Der Einspritzpumpe Für 2,0 HDi 90 (66 kW) Motor RHY – DW10TD Mit SIEMENS-System. Gebraucht – Voll Dicht.

Robuste Hochdruck-Railleitung als Ersatzteil für Fahrzeuge der Stellantis-Gruppe. Diese Leitung führt den unter hohem Druck stehenden Kraftstoff von der Einspritzpumpe zum Rail und ist speziell für den 2,0 HDi (DW10TD / Motorkennung RHY) mit Siemens-Einspritzsystem ausgelegt. Wird häufig unter der Teilenummer 1570C2 gesucht; ideal für Werkstätten und Selbstschrauber, die schnelle und passgenaue Reparaturen durchführen wollen.

Funktionen und Vorteile

Die Leitung sorgt für dichten, vibrationsbeständigen Transport des Hochdruck-Kraftstoffs zur Einspritzleiste (Rail). Durch die exakte Formgebung und die passenden Anschlussflansche/O-Ringe passt sie direkt an die OEM-Anschlüsse und gewährleistet korrekte Einspritzdrücke ohne Undichtigkeiten. Vorteil für die Werkstatt: Sichere Dichtheit, einfache Montage und kurzzeitige Reparaturdauer.

Einbauhinweise

  • Kraftstoffsystem Vor Arbeiten Dringend Drucklos Machen. Motor Starten Bis Er Ausgeht Oder Kraftstoffdruck Gemäß Herstellerablauf Ablassen.
  • Batterie Vor Dem Ausbau Trennen, Um Elektronische Bauteile Zu Schützen.
  • Auf Sauberkeit Achten: Anschlüsse Vor Dem Lösen Reinigen, Damit Kein Schmutz In Das Hochdrucksystem Gelangt.
  • Bei Wiederverwendung Von Dichtungen Immer Neue O‑Ringe/Unterlegscheiben Verwenden Und Schmiermittel Gemäß Herstellerangabe Nutzen.
  • Anzugsdrehmomente Gemäß Herstellervorgabe Anziehen; Falls Nicht Vorhanden, Durch Fachwerkstatt Ermitteln, Um Beschädigungen An Flanschflächen Zu Vermeiden.
  • Nach Montage Motor Starten Und System Auf Undichtigkeiten Prüfen; Sichtprüfung Und Probefahrt Vornehmen.

Technische Informationen

  • Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modell: 2,0 HDi 90 (66 kW) Motor RHY – DW10TD
  • Produktcodes: 1570C2
  • Weitere Nummern: NFP

Einbau / Austausch – Hinweise für Werkstätten und Heimschrauber

Der Austausch der Railleitung ist in der Regel direkt zugänglich, kann jedoch je nach Motorraum-Layout Demontage von Abdeckungen, Luftführungen oder anderen Leitungen erfordern. Klemmen Sie zuerst die Batterie ab, lösen Sie die betroffenen Halterungen und Schrauben der Leitung, und achten Sie beim Ausbau auf die Positionierung der Dichtflächen. Beim Einbau unbedingt auf saubere Dichtflächen und korrekten Sitz der O‑Ringe achten; eine falsch sitzende Dichtung ist die häufigste Ursache für Undichtigkeiten.

Häufige Ursachen für Ausfall

  • Mechanische Beschädigung durch Fremdkörper, Steinschlag oder unsachgemäße Behandlung beim Ein-/Ausbau.
  • Korrosion und Materialermüdung bei älteren Fahrzeugen, besonders bei salzhaltigen Straßenbedingungen.
  • Versprödung oder Undichtigkeit der Dichtungen/O‑Ringe durch Alter, Hitzeeinwirkung oder falsche Montage.
  • Vibrationen und Spannungen, wenn Halterungen fehlen oder gebrochen sind, führen zu feinen Rissen an Anschlüssen.

Warum Dieses Teil Kaufen

Wenn Die Leitung Undicht Ist Oder Beschädigt Vorliegt, Kommt Es Zu Kraftstoffverlust, Leistungsverlust Und Im Extremfall Zu Fehlzündungen Oder Sicherheitsrisiken Durch Kraftstoffaustritt. Mit Der Original‑Passform Unter Der Teilenummer 1570C2 Erhalten Sie Eine Lösung, Die Direkt An Die Siemens‑Einspritzanlage Des DW10TD Passt.

Suchbegriffe Für Die Werkstatt

1570C2, Railleitung, Hochdruckleitung, Ausgangsleitung Einspritzpumpe, DW10TD, RHY, 2.0 HDi, Siemens Einspritzsystem, Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Peugeot 307, Peugeot Partner.

Zusätzliche Informationen

Gewicht 0,3 kg

Sofern in der Beschreibung nicht anders angegeben, sind alle Fotos nur zu Illustrationszwecken.

Wir behalten uns das Recht vor, die bestellte Referenz durch die vom Hersteller vorgesehene Ersatzreferenz zu ersetzen.

Die Teile stammen aus Unfallfahrzeugen, werden sorgfältig geprüft und wir gewähren darauf eine Funktionsgarantie von 12 Monaten.