Beschreibung
Anschluss zum Ansaugluftfilter 2,2 16V für Citroën und Peugeot
Originalersatzteil für die Ansaugluftführung, passend für ausgewählte Citroën- und Peugeot-Modelle. Dieses Anschlussstück verbindet den Luftfilter mit dem weiteren Ansaugsystem und sorgt für dichten Luftstrom zum Motor – wichtig für saubere Verbrennung, stabilen Leerlauf und volle Motorleistung. Häufig gesucht unter den Teilenummern 1485367080 und 143409 (auch NFP gelistet), ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die eine zuverlässige, passgenaue Lösung benötigen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C8, Peugeot 406, Peugeot 807
- Produktcodes: 1485367080, 143409, NFP
- Weitere Nummern: 143409 | 1485367080
Funktion
Das Anschlussstück leitet die gefilterte Ansaugluft vom Luftfiltergehäuse in die Ansaugstrecke. Es muss luftdicht und verformungsfrei bleiben, damit keine unkontrollierten Luftmengen in den Ansaugtrakt gelangen, die Gemischbildung, Motorlauf und Abgasregelung beeinträchtigen.
Austausch und Einbau
Zum Wechseln des Anschlusses gehen Sie wie folgt vor:
- Motor abkühlen lassen.
- Luftfiltergehäuse öffnen und vorhandenen Schlauch/Anschluss von Schellen und Einrastungen lösen.
- Sorgfältig eventuelle Sensoren oder Leitungen abziehen (z. B. Unterdruckleitungen) und Steckverbindungen markieren, damit beim Zusammenbau nichts vertauscht wird.
- Alten Anschluss entfernen und Einbauöffnung reinigen (Sitz und Schellen).
- Neuen Anschluss einsetzen, Schellen gleichmäßig festziehen und Dichtheit prüfen.
- Motor starten und auf unregelmäßigen Leerlauf oder Ansauggeräusche prüfen; Probefahrt durchführen.
Empfehlung: Defekte Schellen oder poröse Dichtungen gleich mit ersetzen, um dauerhafte Dichtheit sicherzustellen.
Empfehlung zur Montage
- Nur passende Schellen verwenden und mit geeignetem Drehmoment anziehen – Überdrehen vermeiden.
- Beim Entfernen auf eingelegte Dichtungen und Leitungen achten; vor dem Starten alle Steckverbindungen kontrollieren.
- Für elektrische Komponenten oder komplexe Demontagen empfiehlt sich die Werkstattausrüstung mit passenden Werkzeugen.
Häufige Ausfallursachen
- Materialermüdung durch Alter, Hitze und Ölverunreinigungen führt zu Rissen oder Verhärtung.
- Locker gewordene oder korrodierte Schlauchschellen verursachen Undichtigkeiten.
- Mechanische Beschädigung bei Reparaturarbeiten oder durch Fremdkörper im Motorraum.
Folgen von Undichtigkeiten sind Unterbrechungen der optimalen Gemischbildung, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust und unter Umständen das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.
