Beschreibung
Lichtmaschine Valeo CL15 für Fahrzeuge Citroën und Peugeot mit 1.6 e‑HDi Motoren ohne Start‑Stop.
Die Lichtmaschine Valeo CL15 ist eine robuste und wirtschaftliche Ersatzlösung für Citroën- und Peugeot-Modelle mit 1.6 e‑HDi Motoren ohne Start‑Stop‑System. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber: Kompakte Bauform, bewährte Elektronik und Austauschbarkeit gegen die ursprüngliche Einheit. Durch die bewusste Auswahl von Qualitätskomponenten sorgt diese Einheit für zuverlässige Batterieladung und stabile Bordspannung bei allen elektrischen Verbrauchern.
Technische Informationen
- Hersteller: Valeo
- Modell: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot 807 (1.6 e‑HDi, ohne Start‑Stop)
- Produktcodes: 5705KV, 5702J9
- Weitere Nummern: 9664779680, 9678048880, 1638094380
Funktion und Vorteile
Die Lichtmaschine wandelt die Motorkraft in elektrische Energie um, lädt die Batterie und versorgt Bordnetz sowie elektrische Verbraucher (Beleuchtung, Steuergeräte, Infotainment). Die Valeo CL15 bietet stabile Spannungsausgabe, integrierte Spannungsreglung und eine Bauweise, die für die typische Einbausituation bei den genannten Modellen passt. Vorteile sind einfache Montage, direkte Austauschbarkeit zu den Originalteilen und zuverlässige Ladekennlinie für dieselbetriebene Motoren.
Kompatible Modelle
Geeignet für verschiedene Versionen der genannten Baureihen mit dem 1.6 e‑HDi Motor ohne Start‑Stop‑Funktion, insbesondere:
Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C8; Peugeot 3008 I, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot 807.
Wechsel am Fahrzeug
Grundlegender Ablauf beim Austausch: Batterie abklemmen, Keilriemen/Mehrkeilrippenriemen entspannen und entfernen, elektrische Steckverbindungen am Generator lösen, Befestigungsbolzen entfernen und Lichtmaschine ausbauen. Neue Lichtmaschine einbauen, Befestigungen anziehen, elektrische Verbindungen herstellen, Riemen korrekt spannen und Batterie wieder anklemmen. Nach dem Einbau sollte die Ladespannung und das Bordnetz mit geeignetem Prüfgerät kontrolliert werden.
Montageempfehlung
- Batterie vor Beginn der Arbeiten immer abklemmen.
- Sicherstellen, dass Riemenscheibe, Riemenspannung und Zustand des Keilriemens geprüft und bei Bedarf erneuert werden.
- Elektrische Steckverbindungen sauber und korrosionsfrei montieren.
- Nach dem Einbau Ladezustand und Ladespannung mit Multimeter oder Diagnosegerät prüfen (typisch 13,8–14,8 V Motor laufend, abhängig von Bordnetz und Batterie).
- Bei Unsicherheit oder wenn zusätzliche Anpassungen am Bordnetz erforderlich sind, Montage in einer Fachwerkstatt durchführen lassen.
Hauptgründe Für Ausfall
- Verschlissene Schleifringe/Anker und Kohlebürsten, die den Kontakt zur Erregung verlieren.
- Defekte Gleichrichterdioden oder Spannungsregler durch Überlast oder Alterung.
- Lagerschaden durch Verschleiß oder Eindringen von Wasser/Schmutz, erkennbar an Geräuschen oder erhöhtem Laufspiel.
- Probleme am Riementrieb (rissiger/abgerutschter Riemen oder defekter Spannarm) führen zu Unterladung.
- Elektrische Störungen im Bordnetz oder wiederholte Tiefentladung der Batterie, die die Lichtmaschine zusätzlich belastet.
Hinweis: Vor dem Ausbau prüfen, ob Ersatzteile und Produktcodes übereinstimmen. Nach dem Austausch ist eine Funktionskontrolle des Ladesystems empfehlenswert, um Folgeschäden zu vermeiden.
