Beschreibung
Alternator VALEO CL15 1.4 2.0 2.2 HDI CITROËN PEUGEOT
Produktinformationen
Spannung [V] 14
Generator-Ladeleistung [A] 150
Ohne Freilaufriemenscheibe
Öse, Stecker
Der Valeo CL15 Lichtmaschinen-Einheit ist speziell für Diesel-HDi Motorisierungen konzipiert und liefert eine stabile Ladeleistung von 150 A bei einer Bordspannung von 14 V. Dank robuster Konstruktion eignet sich die Einheit sowohl für den professionellen Werkstattbetrieb als auch für ambitionierte Heimwerker, die an Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen mit HDi-Motoren arbeiten. Die Lichtmaschine ist für Fahrzeuge mit hohem elektrischen Verbrauch ausgelegt und bietet verlässliche Stromversorgung für Batterie, Elektronik und Zubehör.
Technische Informationen
- Hersteller: Valeo
- Modell: CL15, Für 1.4 / 2.0 / 2.2 HDi Motoren
- Produktcodes: 5705AL, 5705NE, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y4, 5802Y5, 5802Y6
- Weitere Nummern: 9646476280, TG15C022
Funktion und Merkmale
Die Lichtmaschine wandelt Motormechanik in elektrische Energie um und hält Batterie sowie Bordnetz geladen. Typische Merkmale dieser Ausführung sind: hohe Dauerladeleistung (150 A), Aufbau ohne Freilaufriemenscheibe sowie Anschlüsse per Öse und Steckverbindung. Geeignet für Fahrzeuge mit umfangreicher Bordelektronik und Zusatzverbrauchern.
Kompatible Modelle
- Citroën Berlingo
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Pluriel
- Citroën Xsara
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 1007
- Peugeot 206
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Montageempfehlung
Vor Beginn Batterie-Minuspol abklemmen. Motor abkühlen lassen. Keil- oder Rippenriemen lösen bzw. Riemenspanner entspannen und Riemen abnehmen. Elektrische Steckverbindungen und Masseöse entfernen, Befestigungsschrauben der Lichtmaschine lösen und Einheit entnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge: Lichtmaschine anschrauben, Steckverbindungen herstellen, Riemen korrekt auflegen und Spannung prüfen. Nach Montage Ladespannung mit Voltmeter prüfen (Leerlauf typischerweise rund 13,8–14,5 V). Anzugsmomente und spezifische Einbauschritte nach Werkstatthandbuch beachten.
Warum geht die Lichtmaschine häufig kaputt?
Häufige Ursachen für Ausfälle sind verschlissene Lager, defekte Kohlebürsten, Spannungregler- oder Diodenbrückenausfall sowie Überhitzung durch ständige Überlast. Korrodierte oder lockere Steckverbindungen und riemenschlupf durch verschlissene Keil- oder Rippenriemen beschleunigen Schäden. Die Lebensdauer hängt von Einsatzbedingungen ab; in der Praxis treten Probleme oft nach etwa 100.000–200.000 km auf, besonders bei Starkbelastung durch Zusatzverbraucher oder bei häufigen Kurzstrecken.
Hinweis für Werkstätten und Heimschrauber
- Beim Ausbau auf sauberen Arbeitsplatz achten und elektrische Kurzschlüsse vermeiden.
- Batterie vor Arbeiten immer abklemmen.
- Riemen, Spannrolle und Riemenscheiben prüfen und bei Verschleiß ersetzen.
- Nach Einbau Ladeprüfung unter Last durchführen und Spannungsreglerfunktion kontrollieren.
- Auf korrekte Befestigung und feste elektrische Verbindungen achten.
Dieses Valeo CL15 Modell ist eine solide Wahl für alle, die eine leistungsfähige Lichtmaschine für Citroën- und Peugeot-HDi-Modelle mit 1.4/2.0/2.2 Liter Motoren benötigen. Durch klare Produktcodes und OEM-Nummern ist die Suche im Teilekatalog für Mechaniker und Heimwerker einfach und schnell.
