Beschreibung
Entlüftungsrohr für Ölnebel für Citroën- und Peugeot-Motoren 2.0 HDi RH02. Gelber Splint kann fehlen.
Produktbeschreibung
Dieses Entlüftungsrohr (Kurbelgehäuseentlüftung) führt Ölnebel sicher aus dem Motorraum ab und verbindet die Entlüftungsöffnungen mit dem Ansaugsystem. Speziell ausgelegt für 2.0 HDi RH02-Motoren von Citroën und Peugeot. Das Bauteil sorgt für konstante Druckverhältnisse im Kurbelgehäuse, reduziert Ölverluste und verhindert unnötige Ruß- bzw. Abgasveränderungen durch Ölnebel in der Ansaugluft. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die eine passgenaue, langlebige Ersatzlösung benötigen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C4 Picasso, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
- Produktcodes: (T84), (T87), 1192.CC, 1192cc
- Weitere Nummern: RH02
Einbau / Austausch
Vor Arbeiten Motor abkühlen lassen. Arbeitsablauf typisch:
- Elektrische Verbraucher ausschalten und Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Zugang zu den Entlüftungsleitungen schaffen (Teilweise Verkleidung/Ansaugbrücke entfernen).
- Schlauchschellen/lager entfernen und Rohr vorsichtig lösen. Auf Schäden an Dichtungen und Stutzen achten.
- Alte Dichtungen/O-Ringe ersetzen. Falls die gelbe Splint-Sicherung fehlt, neue Splint verwenden oder geeignete Sicherung montieren.
- Neues Rohr einbauen, Schellen gleichmäßig anziehen und Anschlüsse auf Dichtigkeit prüfen.
- Motor anlassen und Funktionsprüfung durchführen: Sichtprüfung auf Lecks, Motorleerlauf beobachten, Fehlerspeicher prüfen.
Montageempfehlung
Beim Einbau immer neue Schlauchschellen und Dichtungen verwenden. Klemmen nicht überdrehen, Kunststoffanschlüsse können spröde sein. Empfehlenswert ist eine Sichtkontrolle der angrenzenden Schläuche und der PCV-Ventile; starke Ölablagerungen deuten auf weiteren Wartungsbedarf hin. Bei Unsicherheit in der Diagnose empfiehlt sich die Prüfung des Kurbelgehäusedrucks durch Fachbetrieb.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
Die häufigsten Ausfallursachen sind Altersversprödung des Kunststoffs, Rissbildung durch thermische Belastung und Vibrationen sowie Verstopfung durch Öl- und Rußablagerungen. Fehlende oder beschädigte Sicherungsteile (z. B. gelber Splint) führen zusätzlich zu locker sitzenden Verbindungen und Undichtigkeiten. Als Folge treten Ölnebelverluste, Ölflecken im Motorraum oder veränderter Leerlauf/Ablagerungsprobleme im Ansaugsystem auf.
Für wen ist dieses Ersatzteil geeignet
Speziell für Kfz-Werkstätten und Heimmechaniker, die an Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen mit 2.0 HDi RH02-Motoren arbeiten. Häufig gesucht nach Teilenummern/Produktcodes – ideal als direkt bestellbares Ersatzteil für schnelle Reparaturen.
Hinweis zur Verfügbarkeit
Passgenaues Ersatzteil; bitte vor Einbau sichtbar auf Beschädigungen prüfen. Austausch empfiehlt sich bei ersten Rissen, starken Ablagerungen oder bei Undichtigkeiten.
