Beschreibung
Sensor für Kraftstoffdruck für 1.6 HDi- und 2.0 HDi-Motoren. Gebrauchtes Teil mit Funktionsgarantie.
Produktbeschreibung
Hochwertiger Kraftstoffdrucksensor für Diesel-HDi-Motoren von Citroën und Peugeot. Das Bauteil überwacht kontinuierlich den Druck in der Kraftstoffleitung und liefert präzise Signale an das Motorsteuergerät, damit Einspritzmenge und Turbolader-Ansteuerung optimal geregelt werden. Produktnummern wie 9658227880, 1920GW oder 5WS40039 werden häufig bei Ersatzteil-Suchen verwendet – ideale Auffindbarkeit für Werkstätten und Heimschrauber.
Kompatible Fahrzeuge (Beispiele)
Kompatibel mit zahlreichen Citroën- und Peugeot-Modellen mit 1.6 HDi (z. B. DV6) und 2.0 HDi (z. B. DW10) Motoren. Häufige Beispiele: Peugeot 207, 307, 308, 407, 508, Partner; Citroën C3, C4, C5, Berlingo. Bitte prüfen Sie anhand der Produktnummern, ob die Teilenummer mit Ihrem Fahrzeug übereinstimmt.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: 1.6 HDi, 2.0 HDi
- Produktcodes: 9658227880, 1920GW, 5WS40039
- Weitere Nummern: 1920GW, 5WS40039, 9658227880
Funktion und Symptome
Der Kraftstoffdrucksensor misst den Druck im Kraftstoffrail und liefert diese Messwerte an das Motorsteuergerät. Ein fehlerhafter Sensor führt zu falscher Einspritzmenge, was sich durch folgende Symptome äußern kann: Motorleistungseinbußen, unrunder Leerlauf, schlechter Kaltstart, längere Startzeiten, erhöhter Verbrauch oder Motorkontrollleuchte/Fehlercodes im Steuergerät. Für Werkstätten sind die genannten Teilenummern oft der schnellste Weg zur Diagnose und Bestellung.
Häufige Ausfallursachen
- Verschmutzung Durch Dieselpartikel oder Verunreinigungen im Kraftstoff.
- Korrosion Oder schlechter Kontakt an Steckverbindern durch Feuchtigkeit.
- Mechanische Beschädigung Bei Einbaufehlern oder Schlägen an der Einspritzanlage.
- Alterung Elektronische Bauteile können mit zunehmender Laufleistung ihre Genauigkeit verlieren.
Montagehinweise
- Batterie abklemmen und Kraftstoffsystem drucklos machen, bevor am Rail gearbeitet wird.
- Stecker des Sensors sorgfältig abziehen und auf Korrosion prüfen.
- Sensor aus dem Kraftstoffrail lösen, auf Dichtung prüfen und gegebenenfalls Tauschteil mit neuer Dichtung einsetzen.
- Anziehmoment Immer nach Herstellerangabe anziehen; bei Unsicherheit fachgerechte Anzugsparameter verwenden.
- Nach dem Einbau Motor starten und auf Dichtigkeiten sowie Fehlereinträge im Motorsteuergerät prüfen.
Empfehlung für Käufer
Produktnummern wie 9658227880, 1920GW und 5WS40039 als Suchbegriffe verwenden, um schnelle Treffer in Ersatzteilkatalogen zu erzielen. Ideal für Autowerkstätten und Heimmechaniker, die gezielt nach einem funktionstüchtigen gebrauchten Sensor suchen. Bei Einbau in älteren Fahrzeugen empfehlen wir Steckverbinder und Dichtungen zu prüfen und bei Bedarf zu erneuern, um Folgefehler zu vermeiden.
