Beschreibung
Klimakompressor SANDEN 1321F für Fahrzeuge CITROËN und PEUGEOT
Riemenscheibe – 119 mm
Kältemittel: R134a
Produktbeschreibung
Der Klimakompressor SANDEN SD7C16 (1321F) ist ein robustes, riemengetriebenes Aggregat für ausgewählte Modelle von Citroën und Peugeot. Die kompakte Bauweise und die bewährte Sanden-Technik sorgen für effiziente Kühlleistung mit dem Kältemittel R134a. Dieser Kompressor ist ein häufig gesuchter Ersatzteiltyp bei Werkstätten und Selbstschraubern – oft gesucht nach Teilenummern wie 9671216780 oder 9825868180.
Technische Informationen
- Hersteller: Sanden
- Modell(e): Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 5008 I (kompatible Ausführungen)
- Produktcodes: SD7C16, 1321F, 9671216780, 9825868180
- Weitere Nummern: 6453QL, 6453QN, 6453WN, 6453ZA, 648734, 6453WP, 6453ZC
- Riemenscheibe: 119 mm
- Kältemittel: R134a
Funktion und Einsatz
Der Klimakompressor pumpt das Kältemittel im Klimakreislauf und sorgt so für Kühlung im Fahrzeuginnenraum. Er treibt den Kältemittelkreislauf an, verdichtet das Gasförmige Kältemittel und stellt den notwendigen Druck für Kondensation und Verdampfung bereit. Ein zuverlässiger Kompressor ist Voraussetzung für eine funktionierende Klimaanlage.
Häufige Ursachen für Ausfall
Typische Ausfallursachen sind verschlissene Lager oder Kupplung, Verunreinigungen im Kältekreislauf (z. B. Metallabrieb), Ölverlust durch Dichtungsdefekte sowie langjährige Materialermüdung. Auch fehlendes oder falsches Öl, ein verstopfter Kondensator/Trockner oder Fremdkörper im System führen häufig zum Versagen des Kompressors.
Wechsel / Einbauhinweise
Der Austausch sollte sorgfältig durchgeführt werden: Vorab das System sachgerecht absaugen (Fachbetrieb/gesetzlich zulässige Entsorgung des Kältemittels), alte Schläuche und Dichtungen prüfen und erneuern. Empfohlene Schritte in Kurzform:
- Batterie abklemmen.
- Kältemittel vom System durch einen zertifizierten Betrieb absaugen lassen.
- Keilriemen/Serpentin entfernen und elektrische Verbindungen trennen.
- Kompressor abschrauben, Leitungen mit neuen Dichtringen montieren.
- Bei Bedarf passende Menge und Typ des Kältemittelöls nach Herstellerangaben einfüllen.
- Trockner/Filter am Kältekreislauf ersetzen, Vakuumziehen und Dichtheitsprüfung durchführen.
- System mit R134a korrekt befüllen und auf Funktion prüfen.
Hinweis: Die genaue Ölmenge, das richtige Fließbild der O‑Ringe und der korrekte Fülldruck hängen vom Fahrzeugmodell ab. Deshalb ist bei Unsicherheit die Durchführung durch einen erfahrenen Mechaniker oder eine Fachwerkstätte empfehlenswert.
Empfehlungen zur Montage
Beim Einbau auf saubere Anschlussflächen und neue Dichtringe achten. Fremdkörper im System unbedingt vermeiden. Nach dem Einbau die Anlage evakuieren und mit geeignetem Vakuum prüfen, bevor Kältemittel eingefüllt wird. Austausch des Trockners/Filterelements wird dringend empfohlen, da Restverunreinigungen sonst den neuen Kompressor schädigen können. Elektrische Steckverbindungen und Riemenspannung kontrollieren.
Warum lohnt sich dieser Austausch?
Ein neuer/anderer, passender Sanden-Kompressor stellt die Klimafunktion schnell wieder her, verbessert den Fahrkomfort und verhindert Folgeschäden am Klimakreislauf. Durch den Ersatz verschlissener Lager oder einer defekten Kupplung werden Geräusche reduziert und die Effizienz der Anlage wiederhergestellt.
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