Beschreibung
Filtrbox 1.4 VTI 70 kW 8FS V753482280 für Peugeot und Citroën Fahrzeuge
Hochwertige Filterbox / Luftfiltergehäuse geeignet für 1.4 VTI 70 kW Motoren (8FS). Diese Baugruppe sorgt für einen stabilen, sauberen Ansaugluftstrom zum Motor und hält Partikel und Verunreinigungen vom Luftmassenmesser und der Ansaugstrecke fern. Ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die ein zuverlässiges Ersatzteil unter Angabe von Teilenummern wie V753482280, 1420R2, 1420V6 oder 1420T5 suchen. Das Luftfiltergehäuse ist passend für ausgewählte Citroën- und Peugeot-Modelle und verbessert die Austauschbarkeit dank originalen Anschlusspunkten und Aufnahmen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelle: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308 (siehe Motorvariante 1.4 VTI)
- Produktcodes: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5
- Weitere Nummern: V75348280, 1420R2 (weitere Varianten abhängig von Baujahr und Motorcode)
- Motor: 1.4 VTI (70 kW), 1.4 16V (8FS)
Funktion und Einsatzzweck
Das Luftfiltergehäuse schützt das Einsaugsystem vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit und stellt sicher, dass der Luftmassenmesser (LMM) gleichmässig mit sauberer Luft versorgt wird. Ein dichtes und unbeschädigtes Gehäuse trägt zur korrekten Verbrennung, optimaler Motorleistung und reduziertem Verschleiß der Einspritz- und Ansaugkomponenten bei.
Einbauhinweise
- Motor abkühlen lassen und Zündung ausschalten.
- Obere Motorabdeckung entfernen (falls vorhanden) und Luftansaugschläuche sowie Verbindungsklammern lösen.
- Elektrische Steckverbindungen wie des Luftmassenmessers (LMM) vorsichtig abziehen und LMM bei Ausbau nicht fallen lassen oder verschmutzen.
- Clips und Schrauben am Gehäuse entfernen, altes Gehäuse herausnehmen und Dichtungen prüfen.
- Neues Filtergehäuse einsetzen, Dichtflächen reinigen und neue Dichtung falls nötig verwenden. Anschlüsse in umgekehrter Reihenfolge montieren und Schellen festziehen.
- Nach dem Einbau auf korrekten Sitz des Luftfilters und Dichtigkeit prüfen. Motor starten und auf Ansauggeräusche oder Fehlermeldungen achten.
Empfehlung zur Montage
- Bei Ausbau den Luftfiltereinsatz kontrollieren und bei Bedarf ersetzen.
- Schellen und Clips erneuern, wenn sie spröde oder beschädigt sind.
- Luftmassenmesser beim Ausbau nicht mit Lösungsmitteln reinigen, spezielle LMM-Reiniger verwenden.
- Auf sauberen Sitz aller Dichtungen achten, um Undichtigkeiten und falsche Luftzufuhr zu vermeiden.
- Empfohlenes Werkzeug: Schraubendreher, Ratsche mit passenden Nüssen, eventuell Schlauchzangen für Schellen.
Warum dieses Teil häufig ausfällt
Das Luftfiltergehäuse selbst ist kein verschleißtypisches Teil, kann aber aus folgenden Gründen ersetzt werden müssen: Risse oder Brüche durch Altersversprödung und Vibrationen, beschädigte Clips oder Befestigungen nach unsachgemäßer Demontage, Undichtigkeiten durch poröse Dichtungen sowie Beschädigungen nach Unfällen oder Werkstattarbeiten. Eindringende Fremdkörper oder Feuchtigkeit durch fehlende Dichtheit können zusätzlich LMM-Schäden und Motormängel verursachen.
Hinweis zur Kompatibilität
Bei der Auswahl des richtigen Filtergehäuses immer Motorvariante und Teilenummern (z. B. V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5) vergleichen. Unterschiede in Baujahren und Motorcodes können zu abweichenden Ausführungen führen.
Montage und Kodierung – wichtig
Bei Steuergeräten und Komforteinheiten (BSI) beachten: Diese Hinweise gelten nicht für das Luftfiltergehäuse, sind aber relevant, wenn gleichzeitig elektronische Module getauscht werden.
