Beschreibung
Satz Einspritzdüsen BOSCH für 1.6 e‑HDI 68 kW. Das Fahrzeug lief normal, es gab keine Rauchentwicklung, auch nicht beim Kaltstart. Auf Lager haben wir auch Sätze mit geringem Kilometerstand. Laufleistung: ehrliche 182.000 km.
Produktbeschreibung
Hochwertiger Einspritzdüsen-Satz von BOSCH für den Dieselmotor 1.6 e‑HDI (68 kW). Ideal für Werkstätten und Hobbymechaniker, die Ersatzteile nach Teilenummer suchen: 0445110340, 1980S5, 1980S6. Die Düsen sind für den Einbau in Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge ausgelegt und verbessern die Zuverlässigkeit der Kraftstoffzufuhr bei altersbedingtem Verschleiß. Durch die direkte Suche mit der BOSCH- oder PSA-Teilenummer finden Kunden dieses Teil besonders schnell.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: 1.6 e‑HDI 68 kW
- Produktcodes: 0445110340, 1980S5, 1980S6
- Weitere Nummern: 445110340
- Kompatible Fahrzeuge: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Laufleistung: Ca. 182.000 km (gebraucht)
Montageempfehlung
Vor Arbeiten an der Einspritzanlage Sicherheitsmaßnahmen beachten. Batterie vor Beginn immer abklemmen. Systemdruck am Kraftstoffsystem ablassen, Motorabdeckung und gegebenenfalls Luftfiltergehäuse entfernen, um Zugang zur Hochdruckleitung und zum Einspritzrail zu erhalten. Beim Ausbau behutsam vorgehen, Kabelstecker und Halteclips sorgfältig lösen. Dichtungen/ O‑Ringe und gegebenenfalls Kupferdichtringe immer ersetzen. Nach Montage Kraftstoffsystem entlüften bzw. das System über die Polzufuhr der Hochdruckpumpe oder die Vorgaben des Herstellers wieder anfüllen. Dichtigkeitsprüfung bei abgestelltem und laufendem Motor durchführen. Für das Abziehen von festsitzenden Düsen spezielles Werkzeug verwenden, um Sitzflächen nicht zu beschädigen.
Wechselhinweise
- Batterie abklemmen und Herstellerhinweise beachten.
- Kraftstoffdruck kontrolliert ablassen, um Verletzungen und Schäden zu vermeiden.
- Einspritzrail und Hochdruckleitungen lösen, darauf achten, keine Schmutzpartikel in Öffnungen zu lassen.
- Düsen vorsichtig herausziehen, Sitzflächen reinigen und neue Dichtungen montieren.
- Bei Montage Drehmomente und Reihenfolge gemäß Reparaturhandbuch einhalten (bei Unsicherheit durch Werkstatthandbuch oder Diagnosetool abfragen).
- Nach dem Einbau System entlüften, Startversuche durchführen und auf Leckagen sowie Fehlerspeicher prüfen.
Warum fällt der Teil meist aus
- Verschleiß durch hohe Laufleistung und ständige mechanische Beanspruchung.
- Verunreinigter oder schlechter Kraftstoff führt zu Verstopfungen und Ablagerungen an der Düsennadel.
- Dichtungsschäden durch Alterung oder falsche Montage (Leckagen, Eindringen von Luft).
- Korrosion an Steckverbindern oder Kontaktproblemen durch Feuchtigkeit.
- Elektrische Probleme an Ansteuerung oder Zuleitungen können zu Fehlfunktionen führen.
Hinweis für Kunden
Dieses Teil wird häufig per Teile- bzw. BOSCH-Nummer gesucht. Bei Einbau die Dichtungen erneuern und auf saubere Arbeitsumgebung achten, um Beschädigungen an Einspritzsitzen zu vermeiden. Geeignet für Profiwerkstätten und versierte Heimschrauber.
