Beschreibung
Gezahntes Zahnrad der Einspritzpumpe für 1.4 eHDI- und 1.6 eHDI-Motoren für Fahrzeuge von Citroën und Peugeot
Produktbeschreibung
Dieses Ersatzteil ist das gezahnte Zahnrad / die Riemenscheibe an der Einspritzpumpe der 1.4 eHDI- und 1.6 eHDI-Dieselmotoren von Citroën und Peugeot. Es überträgt die Drehbewegung zuverlässig auf die Hochdruck-Einspritzpumpe und stellt die korrekte Synchronisation im Kraftstoffsystem sicher. Das Teil ist besonders interessant für Werkstätten und versierte Heimwerkerkunden, die oft direkt nach der Teilenummer suchen (z. B. 9683818280, 193047).
Vorteile & Einsatzzweck
Das Zahnrad sorgt für präzise Kraftübertragung und trägt entscheidend zur korrekten Einspritzzeitpunkt-Einstellung bei. Ein intaktes Zahnrad verhindert unregelmäßige Einspritzung, Leistungsverluste und Motorlaufprobleme. Ideal bei Reparaturen der Einspritzpumpe, nach Schäden durch Zahnriemenprobleme oder bei Austausch im Rahmen größerer Motorinstandsetzungen.
Für welche Modelle geeignet
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
Montagehinweise
- Vor Beginn der Arbeiten Motor abkühlen lassen und Batterie abklemmen, um unbeabsichtigte Starts zu vermeiden.
- Zugang zum Zahnriemen-/Zahnradbereich schaffen (Abdeckung entfernen).
- Motor in die richtige OT-/Markierungsstellung bringen und Vortriebssperre verwenden, damit die Nocken- und Kurbelwelle nicht verstellen.
- Zahnriemen entspannen, alten Zahnriemen (falls betroffen) entfernen und die Riemenscheibe/Zahnrad der Einspritzpumpe demontieren.
- Neue Riemenscheibe sauber montieren, Sitzflächen reinigen, ggf. Dichtungen oder Passhülsen ersetzen und Schrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Anzugsdrehmoment anziehen.
- Bei Wiedermontage Zahnriemen und Spannrollen nach Herstellervorgaben ersetzen bzw. einstellen und alle Markierungen kontrollieren.
- Nach Montage Motor mehrmals per Hand drehen, um Blockaden auszuschließen, danach Batterie anklemmen und Motoranlauf prüfen.
Hinweis: Anzugsdrehmomente und exakte Arbeitsschritte immer nach dem jeweiligen Werkstatthandbuch des Fahrzeugs/Herstellers ausführen.
Empfehlung zur Montage
Weil das Zahnrad direkt die Einspritzzeiten beeinflusst, empfehlen wir den Einbau durch eine Fachwerkstätte oder zumindest mit entsprechendem mechanischem Know‑how und Spezialwerkzeug. Tauschen Sie bei Zugriff auch Spannrolle, Zahnriemen und relevante Dichtungen aus, um Folgefehler zu vermeiden. Sauberkeit beim Einbau ist entscheidend – Schmutz oder Fremdkörper können rasch zu vorzeitigem Verschleiß führen.
Häufige Fehlerursachen
- Verschlissene oder gebrochene Zähnen durch Alterung und langjährige Belastung.
- Beschädigung infolge eines gerissenen oder übersprungenen Zahnriemens (Fehlstellung/Schlagbelastung).
- Korrosion oder Materialermüdung bei mangelnder Wartung oder Einwirkung von Verunreinigungen (Öl, Schmutz).
- Fehlende oder falsche Montage, z. B. nicht korrekte Ausrichtung der Markierungen oder falsches Anzugsdrehmoment.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: 1.4 eHDI, 1.6 eHDI – Einspritzpumpen für Citroën und Peugeot (siehe oben stehende Modelle)
- Produktcodes: 9683818280, 193047
- Weitere Nummern: 193047 (weitere Referenzen können fahrzeugspezifisch variieren)
Wann ersetzen?
Das Zahnrad ist kein regelmäßiger Verschleißartikel, sollte aber bei jeder Einspritzpumpen‑ oder Zahnriemen‑Instandsetzung sowie bei sichtbaren Schäden oder Kraftstoff‑/Leistungsverlusten überprüft und bei Bedarf ersetzt werden. Vorsorglich empfiehlt es sich, die Kompatibilität mit der konkreten Fahrgestell‑/Motorkonfiguration vor Einbau zu prüfen (z. B. anhand Teilenummern).
