Beschreibung
Gehäuse des Kraftstofffilters für 2.0 und 2.2 HDi-Motoren für Citroën und Peugeot, 2 Anschlüsse.
Produktbeschreibung
Kraftstofffiltergehäuse passend für Fahrzeuge mit 2.0 und 2.2 HDi-Dieselmotoren. Das Gehäuse nimmt das Filterelement auf und stellt die Verbindung zu den Kraftstoffleitungen über zwei Anschlüsse her. Relevante Teilenummern sind in der Folge aufgeführt – Kunden und Werkstätten suchen dieses Teil häufig direkt nach Nummern wie 9642105180 oder 9638780280.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis
- Modell: Für Citroën und Peugeot mit 2.0 / 2.2 HDi Motoren (z. B. Fahrzeuge mit DW10 / DW12-Triebwerken)
- Produktcodes: 9642105180, 9638780280
- Weitere Nummern: 190162, 190430
Funktion
Das Gehäuse dient als Montage- und Dichtungsgehäuse für das Kraftstofffilterelement. Es sorgt für korrekte Leitung der Dieselflüssigkeit durch das Filtermedium, Aufnahme von Wasserabscheidung (sofern im Filter vorhanden) und stellt die Anschlussverbindung zu Einspritzpumpe bzw. Hochdrucksystem her. Ein intaktes Gehäuse ist entscheidend für Druckstabilität und Leckfreiheit des Kraftstoffsystems.
Häufige Ausfallursachen
- Materialermüdung oder Risse durch Alterung, Vibrationen und Temperaturwechsel, besonders bei Kunststoffgehäusen.
- Beschädigte oder verhärtete Dichtungen/O-Ringe, die zu Undichtigkeiten führen.
- Verunreinigter oder wasserhaltiger Diesel, der Korrosion oder Abrieb am Anschlussbereich fördert.
- Verstopftes Filterelement, das zu erhöhtem Druck und mechanischer Belastung des Gehäuses führen kann.
Wechsel und Montagehinweise
Vor Beginn der Arbeiten Betriebsanleitung beachten. Kraftstoffsystem drucklos machen, Motor abstellen und Spannungsversorgung trennen (Batterie abklemmen empfohlen). Beim Ausbau darauf achten, dass kein Schmutz in die Leitungen gelangt. Neue Dichtringe und gegebenenfalls neues Filterelement verwenden. Anschlüsse und Leitungen auf Beschädigungen prüfen. Anzugsmomente und Ein-/Ausbauvorgaben des Herstellers einhalten.
Empfohlenes Wartungsintervall
Das Gehäuse selbst wird in der Regel bei Defekt oder bei jedem Filterwechsel überprüft. Empfohlene Wechselintervalle für das Filterelement liegen je nach Betriebsbedingungen und verwendetem Filtertyp typischerweise bei 20.000–40.000 km oder gemäß Serviceheft des Herstellers.
Praktische Tipps für Werkstätten und Heimschrauber
- Bei Austausch immer Filterelement und Dichtungen erneuern, um wiederholte Einsätze am gleichen Bauteil zu vermeiden.
- Sorgfältig auf saubere Arbeitsumgebung achten, um Einspritzanlagen nicht zu kontaminieren.
- Nach dem Wechsel mehrmals vorglühen/Anlasser betätigen, um Luft aus dem System zu entfernen; bei Bedarf Entlüftungsverfahren des Herstellers anwenden.
Warum ersetzen
Ein defektes oder undichtes Gehäuse führt zu Kraftstoffverlust, Druckabfall im Zuleitungssystem, Startproblemen, Leistungsverlusten oder im schlimmsten Fall zu Stichflammen. Deshalb rechtzeitiger Austausch und korrekte Montage entscheidend für Betriebssicherheit und Langlebigkeit der Einspritzanlage.
